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Le CIQ remercie M. le Maire et la municipalité de Venelles d’avoir mis la salle de la Grande Terre à disposition pour le grand débat sur la transition écologique et la fiscalité. A environ 42 participants, la salle était bien remplie et les échanges ont été enrichissants. Voir ci-joint : – la restitution pour le site du Grand débat.. Encore merci à tous les participants. Dans le cadre du Grand Débat National, le CIQ de Venelles organise un débat ouvert à tous 1ère partie : la Transition écologique et son financement 2ème partie : les impôts, taxes, et prélèvements lire les Règles à respecter et la charte du Grand débat Ce débat est ouvert à tous, mais pour faciliter l’organisation, merci de vous inscrire (NOM, prénom, ville) par courriel auprès de CIQVNL@orange.fr A l’assemblée générale du 18 janvier 2019, un adhérent nous a alerté qu’un arrêté du DDTM a été pris pour autoriser le défrichement d’un terrain à l’intérieur de la zone protégée de la crête des Faurys. Un recours gracieux a été demandé (voir le texte du recours ; l’extrait du règlement du PLU approuvé en 2017 et Vous trouverez ci-joint la réponse négative du DDTM : la défense des paysages n’entre pas dans les considérations des spéculateurs qui défigurent les côtes et les crêtes ! Il serait temps que le CRAUP (Cahier des Recommandations Architecturales Urbaines et Paysagères) nous protège enfin de la spéculation immobilière qui détruit les paysages ! L’assemblée générale du CIQ pour l’année 2018 s’est tenue le 18 janvier 2019. Vous pouvez consulter en toute transparence : – Le compte rendu officiel de l’AG – Le rapport moral de l’année 2018. – Le rapport financier de l’année 2018. – Le compte rendu des débats d’orientation pour l’année 2019 Bonne lecture ! Les membres du Conseil d’administration du Vous présentent leurs meilleurs vœux pour 2019 : Rappel de l’Assemblée générale : JEAN BAPTISTE BOUZID, chef du service « Urbanisme », nous a convoqués à une réunion, pour présenter les points suivants : 1) Présentation du CRAUP – Cahier de Recommandations Architecturales, Urbaines et Paysagères 2) Avancement du PLU révisé 3) Lancement de la modification n°3 4) Objectifs communaux dans le cadre des PLH 2025 et 2030 (Programme Local Habitat) 5) Projets transports et déplacements 6) Présentation des permis de construire importants 7) Pôle culturel Vous trouverez ci-joint le compte-rendu succinct rédigé par le CIQ. Bonne lecture ! Chers adhérents, La date de notre AG ordinaire 2018 est fixée au vendredi 18 janvier 2019, à 18 heures, dans la salle des Logissons. Vous trouverez ci-joint :
Nous espérons que vous serez nombreux à venir partager avec nous le verre de l’amitié. En attendant, nous vous souhaitons un « bon bout d’an » et n’oubliez pas notre devise : Suite à la demande du CIQ, appuyée par de nombreuses signatures, Monsieur le Maire a répondu dans la lettre ci-jointe : – mise en place d’une nouvelle page sur le site internet Venelles.fr avec un lien (page : vivre à Venelles – les animaux dans la ville – le moustique) qui permet de » déclarer une zone avec présence de moustiques. » – réflexions à d’autres actions, pour la campagne 2019, en partenariat avec l’Agence Régionale de Santé Provence-Alpes-Côte d’Azur (ARS Paca) qui pilote l’ensemble du dispositif. En cette période troublée du fait que les citoyens ne trouvent pas de canaux auprès de leurs élus pour faire remonter leurs préoccupations de la vie de tous les jours, le CIQ salue cette initiative pour que soit préservée la quiétude sans nuire à la biodiversité. Le 24 octobre dernier a été présenté le projet du nouveau règlement local de publicité. Ce document (qui vient en complément du règlement national) met à jour le précédent règlement qui datait de 2010. Nous essayons de visualiser dans les films suivants l’impact qu’aura ce règlement sur les publicités existantes, cependant il convient de tenir compte des éléments suivants : Impact du RLP sur les publicités existantes (sens Aix-Venelles) Lire la suite »»» Que va changer le nouveau règlement de publicité
Le 24 octobre dernier s’est tenue une réunion dont l’objectif était de mettre à jour le règlement local de publicité (RLP) établi en 2010, (en complément du règlement national de publicité RNP). Après un diagnostic de la situation actuelle, quelques publicités ne sont pas encore conformes, exemples : publicité dépassant la toiture, taille excessive des panneaux etc. Si la majorité des commerçants se montre coopératif, certains sont plus réticents à appliquer la réglementation. Les modifications suivantes ont été arrêtées : Tout d’abord, il faut bien faire la différence entre enseigne, pré enseigne et publicité. par le CIQ de Venelles L’été est propice au bricolage, en particulier pour nettoyer façades et terrasses à l’eau, sans craindre de se mouiller ni de se refroidir comme à la saison froide. C’est ainsi que je me suis mis en quête d’un nettoyeur sous pression et je suis tombé sur AlloVoisins, qui m’offrait des possibilités dans un rayon de 5 km, pour un prix modique. J’ai apprécié l’efficacité du « karcher » et son caractère peu polluant, puisqu’il fonctionne avec de l’eau seule, et que la pression permet d’économiser l’eau. Notre ancienne présidente du CIQ poursuit son oeuvre artistique et expose cet été : (Voir l’affiche) N’hésitez pas à lui rendre visite si vous passez par là ! En décembre de l’année dernière, le CIQ de Venelles a souligné l’urgence de mieux marquer au sol et de mieux signaler à l’avance la présence du passage à niveau situé en plein milieu de la commune de Venelles, sur son axe central, entre la zone d’activité au nord et la zone commerciale au sud. En effet, des accidents mortels s’y sont déjà produits, et la mort de 4 enfants dans un car scolaire près de Perpignan avait rappelé que ce type d’accident est toujours possible. Or de nombreux bus de ramassage scolaire et de ville traversent ce passage à niveau, tous les jours dans chaque sens. Que demandions-nous ? En tant que contribuables, des mesures peu coûteuses mais efficaces : peindre la chaussée en damier pour marquer l’interdiction de tout arrêt, une signalisation lumineuse annonçant le tronçon dangereux, pour se démarquer de la forêt de panneaux publicitaires qui enlaidissent ce faubourg et détournent l’attention des automobilistes. Quelle a été la réponse ? Le rehaussement des feux au niveau du passage – mais de toute façon, l’automobiliste qui suit un bus ou un camion ne les verra que trop tard. La réfection de la chaussée sur quelques mètres de part et d’autre, ce qui a dû enrichir quelque entrepreneur de travaux publics mais ne diminue en rien la dangerosité. Qu’en concluez-vous (plusieurs réponses sont possibles) ? par Patrick MICHAILLE L’argument de la pièce 1er acte : Demande de la Fédération (lettre de la Présidente au Préfet de Région, du 5 octobre 2017) Pour diminuer la pollution due aux transports dans le Pays d’Aix, la Fédération demande : 2ème acte : Le Préfet de Région s’empresse de répondre , le 25 juin 2018 (9 mois plus tard – festina lente !) qu’il existait un Plan de Prévention de l’Atmosphère (PPA) depuis 2006, dont il admet que les effets sont encourageants mais insuffisants. En effet, les actions du PPA ont été mises en place en 2012, 5 ans après les mesurages servant de référence (2007). Le point d’avancement en 2017 montre, depuis 2012, une quasi-stagnation des PM10 (-13 %) et des PM 2,5 (-23%). Leur baisse n’est donc pas due au PPA … Seuls les NOx continuent de décroître, atteignant déjà les valeurs visées pour 2020, et ceci grâce principalement aux efforts de l’industrie (arrêt des centrales au fioul de Fos). Concernant les déplacements Aix-Marseille, le Préfet précise que les efforts visent à 1) diminuer l’auto-solisme [en encourageant le covoiturage ? comment ? ce n’est pas dit] ; 2) en prolongeant la voie réservée aux bus sur l’autoroute (voir http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/les-voies-bus-sur-autoroutes-a10099.html ); 3) en visant de doubler le nombre d’usagers du train [comment ? ce n’est pas dit]. Pour autant, l’électrification de la ligne est jugée trop coûteuse, et des solutions alternatives sont à l’étude (batteries, hydrogène) [pour quel délai ? ce n’est pas dit]. 3ème acte : La Présidente de la Fédération a aussitôt rappelé, dans sa réponse du 5 juillet 2018, la demande de limitation de vitesse sur les autoroutes urbaines, comme cela est en vigueur à Grenoble, Chambéry et Valence, avec des baisses immédiates de pollution. Et suggéré un terme de 3 ans pour le remplacement des moteurs diesel des TER Aix-Marseille, dont le trafic va doubler durant cette période. NB : pour ce qui concerne Venelles, la diminution de la vitesse sur l’autoroute entre les Platanes et le péage de Pertuis permettra en outre de réduire les nuisances sonores dont souffrent les riverains. |
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